再創造工程 99工房サビ取り剤で赤錆落とし 簡単なサビ落とし剤の使用レビュー
この記事の結論99工房 サビ落とし&再発防止 をピロボールスリーブへ使用した。結果は、赤錆は容易に除去された。また、腐食の酷い赤錆は黒色の被膜に変化しており、リン酸塩皮膜へ転換した可能性が高いと考えられる。作業に至った背景約4年使用したピロ...
再創造工程 
再創造工程 インタークーラーパイピング 鏡面磨き | 下地づくりは何番まで？ 下地でここまで変わる (FC3S)
インタークーラーパイピングを鏡面仕上げしたい方向けに、実際にやってみた結果と所感をまとめる。結論ピカールを最終研磨とする場合、最低でも3000番までの下地づくりが必要。つまり、1000番程度の仕上げでは、鏡面に至らない。そして、手作業での仕...
純正部品交換 FC3S デミスターグリル交換 ｜まだ買える純正部品
はじめにFC3Sのデミスターグリル（デフロスター吹き出し口）は、紫外線や熱の影響で割れやすい定番トラブル部品である。今回、経年劣化に加え子供が手をかけたことで粉砕したため、新品へ交換した。本記事では、FC3S デミスターグリルの・純正部品番...
純正部品交換 FC3S 純正部品番号まとめ｜まだ買える？ | 購入品・入手状況・注意点を公開 【随時更新】
FC3Sの部品、まだ新品で買えるのか？結論から言うと、まだ買える部品あります。ただし「どの部品が買えて、どれが廃盤か」まとまった情報はほとんどありません。この記事では実際に私が見積・購入した純正部品番号・価格・入手状況を全て公開していきます...
ドリフト ドリフトしたいなら⑥ | ドリフトの進入が安定しない原因 | 全開で加速してますか？
さっきできたのに次できないなぜ毎回ドリフトが成功しないのか？とお悩みの方滑ってからコントロールしようとしてないですか？この記事のポイントドリフトの再現性は、全開でコーナーに向かえるかで決まる。そして、全開でコーナーに向かうためには速度に応じ...
ドリフト ドリフトしたいなら⑤｜再現性の第一歩｜イメージ通りに走る練習
この記事で伝えたいことドリフトを練習し始めると、「どのくらい練習すればいいのか？」「いつからコースデビュー？」など疑問が生じるのではないだろうか。その答えはシンプルで、"イメージ通りに走ることができれば充分"だ。はじめにドリフト走行コースデ...
ドリフト ドリフトしたいなら④ 8の字を学べ|これできないと一生かっこいいドリフトできません
この記事で伝えたいこと8の字ができない人は、ドリフトは安定しない。なぜならドリフトの核として、「スピンしようとする車の動きを適切に止める技術」が必要だからだ。8の字は、まさにこの「スピンしようとする動きを止める」に相当する練習である。言い換...
未分類 ボディカバー で 車が 傷だらけに？原因は裏起毛の有無だった【FC3S屋外保管】
この記事で伝えたいことボディカバー選びで、1番重要視して欲しいのは裏起毛があることだ。なぜなら、裏起毛がないとボディが傷だらけになりやすいからだ。私の失敗談私はFC3Sを屋外保管している。過去5年ほど、カー用品店やネットでカバーを購入し保管...
ドリフト ドリフトしたいなら③定常円を学べ|定常円できない人は一生ドリフトできません
この記事で伝えたいこと定常円ができない人は、ドリフトが安定しない。なぜならドリフトの核として、「滑り続ける状態を維持する技術」が必要だからだ。定常円は、まさにこの「滑り続ける状態を維持する」に相当する練習である。この記事では、定常円の練習や...
ドリフト ドリフトしたいなら② 立ち上がりを学べ|立ち上がりの原理と失敗例解説
本記事で伝えたいこと立ち上がりとは、ドリフトで横に滑る力を縦方向へ制御することである。立ち上がりで最も重要なのは、「アクセルを抜かないこと」だ。ドリフトをしたいのであれば、下記２つをしっかり練習して覚えて欲しい。１つめは、リアタイヤを意図し...